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剛剛,全球首批智能公交在深試運行

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剛剛,全球首批智能公交在深試運行

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市委常委、常務副市長劉慶生出席首發儀式

智能公交平穩有序駛過十字路口

深圳新聞網12月2日訊(記者 涂勝 通訊員 羅嵐)沒有駕駛員,公交車方向盤自己隨彎而轉,遇到交通燈和行人會自動剎車,到了公交站自動變道停靠……剛剛,四輛白色的深圳巴士集團公交車,在全國近300名業界同行面前,首次在開放道路——深圳福田保稅區試運行成功。此意味著全球首批智能公交在深圳正式試運行。

據了解,這四輛公交車搭載了阿爾法巴智能駕駛公交系統,源自中國未來新能源與智能公交系統(CBSF)示范項目,由國家智能交通系統工程技術研究中心(ITSC)和深圳巴士集團發起,深圳巴士集團、海梁科技具體實施。

據深圳市海梁科技有限公司負責人介紹,阿爾法巴智能駕駛公交系統以國產、自主可控的智能駕駛技術為基礎,集人工智能、自動控制、視覺計算等眾多技術于一體,配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等設備感知周圍環境,通過工控機、整車控制器、CAN網絡分析路況環境,能夠實時對其他道路使用者和突發狀況作出反應。該系統已實現自動駕駛下的行人和車輛減速避讓、緊急停車、障礙物繞行和變道、自動按站停靠等功能,系統安全性、穩定性、可靠性已經完全符合公交試運行的要求,并且具備人工和智能駕駛兩種模式,可根據實際需求進行切換。

搭載阿爾法巴智能駕駛公交系統的深圳巴士集團公交車先后在國樂科技園、南方科技大學、福田保稅區測試4個月,累計測試里程約8000公里。測試結果顯示,系統安全性、穩定性、可靠性已經符合公交試運行的要求。

深圳巴士集團負責人表示,這是全球首次在開放道路上進行的智能駕駛公交試運行。試運行期間,將邀請乘客免費體驗,同時收集交通數據、客流數據、智能駕駛系統運行數據及公眾意見,結合未來福田保稅區發展規劃,進一步完善和豐富智能駕駛公交服務網絡,逐步將福田保稅區打造成國內智慧出行示范區。下一步,深圳巴士集團將在南方科技大學、深圳市光明新區、深圳市大鵬新區推進新能源與智能公交系統,并配合國家CBSF項目總體規劃的實施,在全國十個示范城市落地運營。

專家表示,阿爾法巴智能駕駛公交系統的出現,將大大降低公交司機的勞動強度,增強公交運營安全性,有效解決公交行業招司機難問題,全面提升公交服務水平。

搭載智能系統的巴士

智能公交的線路信息

此次在福田保稅區首發的智能公交共4臺,皆為白色車身

[責任編輯:鄭曉鵬]
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