深圳新聞網9月21日訊（記者 施冰冰）“北站停車三天收費412元，這不是暴利嘛？！”近日，深圳一網友發帖吐槽深圳北站的收費標準，他認為深圳市中心的商業寫字樓一天封頂也不過60元，高鐵站社會停車場作為老百姓的公共交通基礎設施，憑什么比市中心的商業寫字樓還貴2倍多？（帖文：《 北站社會停車場作為老白姓的公共交通基礎設施，憑什么比市中心的商業寫字樓還貴2倍多》）

對此，許多網友跟帖表示“這樣收費，沒毛病。”

市民肖先生在接受記者的采訪時也表示，深圳北站停車場的做法本就是秉著支持“即停即走”的原則來制定停車收費標準的，樓主因個人原因停車三天，就應當根據深圳北站停車收費標準支付相應費用。

2016年深圳市發改委調整深圳北站停車收費政策

實際上，早在今年2月份，就有媒體報道過“男子過年停車深圳北站，10天被收了1328元”的事件，當時的收費標準是：小車首小時收費10元，工作日第一小時后加收2元／半小時，非工作日第一小時后加收3元／半小時，不設上限。工作日停車最高收費102元／天，非工作日最高收費148元／天，與現行收費標準一致。

據了解，上述收費標準即為現行收費標準。值得注意的是，在同年6月除了深圳北站，深圳灣口岸、仙湖植物園、中心書城、大梅沙海濱公園和部分醫院的配套停車費標準也上漲了。

市民建議制定彈性收費標準

那么高鐵站、機場、醫院等場所的停車場作為城市公共資源，能否以最大程度為市民服務的思路改進當前實施的收費標準？

有網友表示可以憑票預約不超過3天的車位，收費60元／天，超時按現行收費，這樣比較合理。

也有市民認為，可以學習路邊臨時停車泊位的“彈性”收費標準，即在人流高峰時，以現行收費標準收費，一旦入夜或人流較少時，可供市民免費停車或降低收費標準，超時按現行標準收費。

在當前車比車位多的深圳，倘若這些城市公共停車場能人性化地為市民提供更為便民的服務，或許會極大程度地提升深圳市民的幸福感。當然，在此想法未實現之前，還請各位車主擦亮眼睛，記好收費標準，以避免遭遇“天價停車費”。