2號線早高峰加開新秀至灣廈區間車
地鐵2號線工作日早高峰的最大客流區段為新秀站至灣廈站,其中不少早高峰通勤乘客選擇搭乘5號線至黃貝嶺站后,換乘2號線前往灣廈方向。
2號線工作日早高峰實施大小交路,開行新秀站至灣廈站的區間車后,該區段的行車間隔將由3分15秒壓縮至3分鐘,運能提升了8.33%,更好地滿足了通勤客流的出行需要。而在2號線的小客流區段(即灣廈站至赤灣站),行車間隔則由3分15秒將延長至6分鐘,在保證滿足乘客需求的同時避免了運能的浪費。
“晚高峰2號線不會開行區間車,但是晚高峰全線列車的行車間隔將從3分30秒壓縮至3分15秒,運能提升了7.69%。通過此次運營組織調整,2號線全天的運能整體提升了1.8%。”深圳地鐵運營總部相關負責人介紹。
除此之外,地鐵2號線的運營時間也將小幅度延長。據了解,本次運營組織調整后,2號線各站工作日開往新秀方向的首班車將分別提早5~15分鐘。而開往赤灣方向的列車也將在23時08分從新秀站開出,因此2號線各站開往赤灣方向的末班車時間也相應推遲了8分鐘。