去4S店修車“被坑”？有人去暗訪調查了，結果……
《第一現場》3．15特別節目
報道了汽修行業過度維修的現象
我們也通過行業專家的分析
了解到這種亂象背后的一些原因
今天，我們繼續從法律的層面
探討一下這種行為觸犯的法規
以及消費者該如何維權
通過記者的暗訪調查，兩家4S店涉嫌過度維修的行為，引起了社會的廣泛關注。目前交通運輸部門與市場監管部門均已到相關門店取證調查。
律師李軍說，相關交通運輸法規對涉及隱瞞故障原因、虛報維修項目等這類行為作出了相應規定，可以進行行政處罰。
非法經營行為 可處行政處罰
根據《機動車維修管理規定》第五十三條的規定：
機動車維修經營者未按照有關技術規范進行維修作業的，只收費不維修或者虛列維修作業項目的，應由道路運輸管理機構責令其限期整改，限期整改不合格的，將予以通報。
而根據《廣東省道路運輸條例》第六十四條的規定：
機動車維修經營者編造維修理由誤導消費或者虛列維修項目的，可處一千元以上三千元以下的罰款，情節嚴重的，可吊銷相應的經營許可。
不過，在律師李軍看來，根據現行的相關法規，企業的違法成本確實太低了。
消費者取證難 維權成本過高
而另一方面，消費者如果認為商家存在過度維修等欺詐行為，可以通過消委會介入調解，或通過司法途徑解決。但李軍認為，目前消費者取證難、維權成本又高，存在敗訴的可能性，消費者維權的積極性，所以真正能走到司法層面的案例少之又少。
律師：加大企業違法成本
李軍表示，要從法律層面更好地對企業的經營行為進行約束，就應該加大企業的違法成本，同時降低消費者的維權成本。讓商家對法律有更強的敬畏心，讓消費者在維權上更有積極性。
記者：崔夢瑤 編輯：于婧 審核：史昱昊
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降低消費者維權成本
[責任編輯：施冰冰]
