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武漢至深圳擬新建高鐵,途經江西距離更近、時間縮短半個小時

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武漢至深圳擬新建高鐵,途經江西距離更近、時間縮短半個小時

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2012年年底全線開通的京廣高鐵讓珠三角和華中地區交流越來越緊密。近期湖北提出擬在武漢和深圳之間新建一條高鐵,以應對日益飽和的京廣高鐵客流。記者從深圳市軌道辦獲悉,這條新線擬從湖北武漢到江西,之后接贛深高鐵直達深圳,將進一步改善珠三角和華中地區聯系。

深圳特區報2019年5月15日訊 2012年年底全線開通的京廣高鐵讓珠三角和華中地區交流越來越緊密。近期湖北提出擬在武漢和深圳之間新建一條高鐵,以應對日益飽和的京廣高鐵客流。記者從深圳市軌道辦獲悉,這條新線擬從湖北武漢到江西,之后接贛深高鐵直達深圳,將進一步改善珠三角和華中地區聯系。

據了解,為了分流日益飽和的京廣高鐵客流,湖北提出擬在武漢和深圳之間建設一條高鐵。武深高鐵大致走向為:武漢 -咸寧 -修水 -銅鼓 -宜豐 -萬載 -宜春 -安福 -井岡山 -遂川 -贛州 -深圳。一旦建成,將形成武漢到深圳的一條筆直線路。初步預測分析,新規劃的武漢至深圳高速鐵路,較經京廣、廣深高鐵運輸徑路里程短100多公里,時間節省20分鐘;較經武九、京九高鐵徑路短141公里,時間節省42分鐘。

武漢至深圳高速鐵路屬于湖北省重點推進項目,湖北省已經多次爭取該線路納入武漢鐵路樞紐對外通道建設。江西方面對此也高度重視,提出建設武漢至深圳高速鐵路(咸寧至宜春至吉安高鐵),還將該項目納入省委全會決議文件。深圳市軌道辦相關負責人接受記者采訪時表示,這條線路主要是從湖北到武漢出發經過江西,最后連通贛深高鐵接入深圳。據介紹,目前贛深高鐵正在建設,預計將于2021年建成。

讀特首席記者 徐興東

[責任編輯:施冰冰]
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