交規修法，細微之處見真章。看似瑣碎的細節，實則是關乎生命安全的大事。在細節上補短板、立規矩，可以說，深圳新修改的《條例》，具有很強的現實針對性，體現了特區立法與時俱進的鮮明特征。

深圳的交規一向以嚴格著稱，有效地保障了城市的出行秩序。記者日前從深圳交警局獲悉，根據新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》，11月1日起，駕駛員手動操作移動電話或電子設備將處罰款300元記3分。

常言道“一心不可二用”，開車時使用手機，不是玩心跳而是玩命。交通運輸部調查數據顯示，開車時看手機發生事故的概率比正常狀態下要高2．3倍，而開車時打電話是正常狀態下的2．8倍。看手機時，低頭需要0．6秒，看清楚一行字需要1．5秒，再次抬頭需要0．9秒。如果時速是60公里，那么看手機3秒鐘就相當于盲開50米，如果這時候突然竄出來一個人，或者前方車輛突然停車，就容易引發事故，甚至導致車毀人亡。

眼尖的你，應該注意到了，在處罰的適用情形的描述中，新《條例》把原來的“手持使用電話、電子設備或者有其他妨礙安全駕駛行為”改成了“手動操作移動電話、電子設備或者有其他妨礙安全駕駛行為”。看似細微的文字更改，卻帶來了更為豐富、明確的執法內容。

如今，隨著技術的不斷發展，手機、電子設備功能日益豐富、智能，沉迷手機的“低頭族”隨處可見。刷抖音、聊語音、看直播……司機開車時使用手機的方式也發生了變化，不再只是手持打電話。而現行交規對“開車玩手機”的動作限定為“手持”，過于窄小，容易讓駕駛員其他非手持玩手機行為逃脫于交規之外。事實上，一些司機即便在開車過程中沒有“手持”手機、電子設備，但是長時間、高頻率地操作固定在車上的手機、電子設備，同樣會大大分散注意力，影響安全駕駛。數據顯示，2018年，深圳涉交通死亡事故的機動車駕駛人總計316人，其中三分之一存在“開車玩手機”等分心駕駛行為。

“手持”變為“手動”，讓交規的適用情形更廣，只要駕駛員在駕駛車輛過程中存在長時間、高頻次操作手機、電子設備等行為，就會被認定為交通違法行為，從而倒逼廣大駕駛員專心駕駛。此外，修改后的交規適用的操作對象也更多，除了移動電話、平板電腦外，在行車過程中操作其他各種電子設備如車載導航、車載電臺、PSP等同樣會被認定為交通違規。

交規修法，細微之處見真章。看似瑣碎的細節，實則是關乎生命安全的大事。在細節上補短板、立規矩，可以說，深圳新修改的《條例》，具有很強的現實針對性，體現了特區立法與時俱進的鮮明特征。

■謝仕亮