坂銀通道工程北環立交、泥崗立交橋梁主體工程完成最后1聯砼箱梁澆筑

晶報2019年11月12日訊 11月12日上午十點，坂銀通道工程北環立交、泥崗立交橋梁主體工程完成最后1聯砼箱梁澆筑，標志著整個北環、泥崗立交橋梁迎來全線貫通。下一階段，將全面展開橋面附屬工程施工及配套綠化工程、交通工程等施工。

坂銀通道工程北環立交、泥崗立交橋梁主體工程施工現場

晶報APP記者從深圳市交通運輸局獲悉，北環立交、泥崗立交橋梁是由13座匝道橋組成的互動式立交，共43聯。其中，泥崗立交J1（北環大道轉泥崗東路東行）匝道橋由三車道轉成四車道；泥崗立交D（北環大道轉上步北路南行）匝道橋由原來一條匝道橋新增至四條匝道橋，泥崗立交S1（上步北路南行轉泥崗西路）匝道橋新增了兩條匝道橋，J1、D、S1匝道橋預計將于今年12月初開放通車。改造后，整個泥崗立交交通連通和疏解作用提升，交通轉換功能大大增強。

泥崗立交J1、D、S1匝道示意圖

據了解，坂銀通道工程南起黃木崗立交北側，向北經泥崗立交沿北環大道西側高架布置，上跨北環大道后以下沉隧道方式穿越金湖調蓄湖水庫，繼續下穿銀湖路進入雞公山，下穿下坪垃圾填埋場后上跨廈深鐵路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪崗大道，終至環城南路路口，主線全長7．643公里。全線主要包括互通式立交橋3座（坂銀泥崗立交、坂銀北環立交、坂銀南坪立交）、特長隧道1座、人行天橋3座等。項目建成后，將成為深圳中部發展軸上重要的南北通道，對緩解梅林關交通擁堵具有重要作用。

泥崗立交航拍圖

據深圳市交通運輸委員會二級項目主任、本次項目高級工程師鄧子科介紹，坂銀通道工程是深圳市重大項目，是完善深圳市中部干線路網結構的重要組成部分。項目的建成對緩解梅林、清平等二線關口交通通行壓力，構建中部軸線交通一體化具有重要意義。“坂銀通道通車后，坂田市民從坂田開車至福田中心區的時間將由原來的半個小時縮短至大約12分鐘，極大便利了市民出行。”鄧子科說。

泥崗立交航拍圖

晶報APP記者 熊小敏／文 賴犁／圖