《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段環境影響評價報告》透露，新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段工程位于廣東省珠江三角洲地區，線路正線從規劃深圳樞紐西麗站引出，經深圳市南山區、寶安區，東莞虎門鎮、長安鎮、濱海灣新區，廣州市南沙區，中山民眾、港口、石岐、西區、沙溪、橫欄鎮，江門市江海區、新會區引入深茂鐵路江門至茂名段在建江門站。

深茂鐵路位于粵港澳大灣區中心，地理位置和徑路特點決定了這是深港及珠西等地聯系粵西、海南及西南等地的便捷客運新通道，將顯著拉近大灣區與西部廣大片區的時空距離，提升深港、珠澳發展極的對外輻射帶動能力。

深茂鐵路深圳至江門段工程正線西麗站至江門站全長116．12公里，同步實施深圳樞紐、南沙地區、中山地區、江門地區配套工程。新建深茂鐵路深圳至江門段工程建設標準為高速鐵路，設計速度為西麗至南沙段及深圳北至深圳機場聯絡線200公里／小時，南沙至江門段250公里／小時；設西麗、深圳機場、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共7個車站。工程投資總額495．56億元，總工期5．5年。

香港機場深航值機柜臺由T2搬至T1航站樓

香港機場深航值機柜臺將于11月29日起由原來T2航站樓Q區搬遷至T1航站樓G區，其中ZH9092及ZH9096航班為G7－G9柜臺，ZH9094航班為G12－G14柜臺。