定了！國家發改委點名廣州深圳都市圈，惠州“融灣入圈”
國家發改委“點名”
廣深各組“天團”出圈，引領廣東都市圈升級
放眼全國，都市圈、同城化浪潮奔涌。首都都市圈、上海都市圈、南京都市圈……中心城市紛紛攜手周邊城鎮組“天團”實力出圈，全國大大小小的都市圈已有30多個。
今年全國兩會上，國務院政府工作報告強調，發揮中心城市和城市群綜合帶動作用。《關于2019年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2020年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》更是3次“點名”都市圈。全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任劉世錦則公開表示，今后5年到10年，中國經濟增長最大的結構性潛能就是都市圈和城市群加快發展。
進入都市圈時代，從中央到地方，對都市圈的關注熱度空前。去年至今，中央及國家部委至少有10個公開文件直接提及都市圈，釋放出加快培育發展現代化都市圈的強烈信號。
近日，由國家發展改革委主任何立峰擔任主編的《國家新型城鎮化報告2019》正式出版。這本32萬字的報告設立專門都市圈篇，用1／6的篇幅談都市圈，總結了培育發展都市圈年度進展情況，分析了都市圈虛實“斷頭路”問題。其中，多次“點名”廣州、深圳都市圈，提及惠州、東莞、佛山等城市，并推廣了南京、廈漳泉、成都、西安、廣州、長株潭6個都市圈典型案例。廣州都市圈在廣佛同城化、廣清一體化等方面的經驗做法獲得推廣。
如今在廣東，脫胎于廣佛肇、深莞惠、珠中江等經濟圈，全省五大都市圈呼之欲出。廣東省在文件中多次提出制定廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈發展規劃。
國家發改委發展戰略和規劃司在關于都市圈建設進展方面提到，廣東省正積極謀劃構建省內都市圈體系。在構建便捷通勤網絡方面，廣州市與佛山市地鐵實現一卡通刷和優惠共享。2019年，深圳市與東莞市、惠州市跨界日通勤超過50萬人次。在產業分工協作方面，深圳市與東莞市聯動形成具有全球競爭力的電子信息和互聯網產業集群。
廣東省社科院經濟學研究員丁力向南方日報、南方＋記者表示，珠三角三大經濟圈建設走過10多年歷程，在道路交通對接、產業分工協作上取得一些成效，但還沒有深層次觸及利益格局調整。此次規劃建設廣深等都市圈，是順應中央關于發揮中心城市的綜合帶動作用的要求。
“都市圈是經濟圈的升級版。”華南城市研究會會長、暨南大學教授胡剛認為，都市圈需要在城市規劃、基礎設施、公共服務、市場、產業等各個領域深度對接，通過破除行政區域壁壘促進要素自由流動和資源有效配置。廣深兩大都市圈有很好的基礎，但也需要更進一步。
