見圳客戶端?深圳新聞網2020年8月18日訊（記者 劉夢婷 見習記者 李日成）8月18日，深圳海上危險品應急指揮船“深海01”輪交接入列儀式在鹽田區深圳海事局東部基地順利舉行，意味著我國自主設計建造的首艘油電混動海上執法船“深海01”輪在深圳交接入列，正式列編深圳海上搜救中心。
據悉，“深海01”是國內首艘使用鋰電池作為混合推進動力的海上公務船，也是全球首次采用艙室微正壓維持系統以實現海上LNG（液化天然氣） 擴散區內進行監測監控和航行作業的執法公務船，相關技術應用填補了業內空白，有力地推動了動力電池技術在我國海上船舶的應用。
“深海01”輪 航拍圖
10時30分，隨著汽笛的轟鳴，“深海01”的海上危險品應急指揮船在深圳市政府、交通運輸部海事局、深圳海上搜救中心等政府部門和參建單位的80余名代表的共同見證下正式入列。
“深海01”交接儀式現場
儀式結束后，“深海01”向現場嘉賓開放參觀。據“深海01”船只解說員介紹，該船體總長約78米，型寬12.8米，型深5.5米，設計吃水3.4米，滿載排水量約1450噸，采用3臺柴油發電機組（3X2080千瓦）加2組磷酸鐵鋰動力電池(2X750千瓦時)的“油電”混合電力推進。船舶定員60人，設計航速不小于18節，抗風等級12級，續航力1000海里，是一艘可用于在液化天然氣（LNG）等危險氣體海上泄漏擴散區進行監測監控、事故應急、人員救助的專業危險品應急指揮船，由深圳市人民政府投資立項，深圳海事局負責建設。
“深海01”輪駕駛艙一角
參觀儀式結束后，深圳海上搜救中心副總指揮，深圳海事局副局長曲義江表示，深圳作為重要的國際集裝箱樞紐港和華南地區的天然氣樞紐港，“深海01”輪的入列趕上了深圳特區建設成為中國特色主義先行示范區的關鍵時間節點。“深海01”輪入列后，將承擔水上安全監管、溢油監視、大氣監測和事故應急等任務，深圳海上搜救中心將對標國際國內最高最好最優，把“深海01”輪打造成一流旗艦船舶，為我國后續海上危險品應急指揮船建造提供“深圳方案”“深圳模式”。