深圳新聞網(wǎng)2025年4月18日訊（記者 唐麗玲 張宇杰 實(shí)習(xí)生 楊梓豪）深網(wǎng)記“路”儀，關(guān)注你的出行問題。近日，深圳灣公園允許自行車全時(shí)段進(jìn)入引發(fā)市民熱議，有網(wǎng)友發(fā)帖呼吁細(xì)化自行車管理。
暢享騎行快樂與美景的同時(shí)，也給城市管理帶來新的思考：如何平衡人車矛盾，做到安全感與休閑體驗(yàn)感兼得？4月17日下午，記者來到深圳灣公園一探究竟。
深圳灣公園與人才公園的交界處，不斷有運(yùn)動(dòng)單車和共享單車來回穿梭，這里屬于公園內(nèi)騎行繁忙的路段。記者留意到，公園內(nèi)綠色線條的屬于騎行道，入口擺放了“騎行步行 各行其道”的指示牌，廣播正播放語音提醒騎行者控制車速。
正值放學(xué)下班時(shí)段，到公園遛彎的市民多了起來。劉女士經(jīng)常帶小朋友來公園游玩，她表示，開放自行車進(jìn)入確實(shí)方便了騎行者，但增加了帶娃家庭的安全風(fēng)險(xiǎn)。“以前會(huì)更放心，現(xiàn)在要時(shí)刻注意孩子安全。”
孫先生則認(rèn)為，自行車全時(shí)段入園是件好事，能讓游客在游玩時(shí)更輕松，走累了可以騎車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。不過，他也注意到，確實(shí)存在部分騎行者車速過快的問題。
市民楊先生也表達(dá)了類似看法。他認(rèn)為讓自行車進(jìn)入公園有利有弊。好處是方便了騎行愛好者，擴(kuò)大了騎行范圍；弊端是可能對(duì)行動(dòng)不便的老人和孩子造成安全隱患。
如何規(guī)避（單車）車速過快導(dǎo)致的安全隱患？劉女士建議，行人要主動(dòng)避開騎車道，騎行者在遇到行人時(shí)需放慢車速，公園管理方應(yīng)增設(shè)醒目標(biāo)志。孫先生覺得，游客和騎行者都應(yīng)提高個(gè)人意識(shí)，公園管理方做好車道識(shí)別標(biāo)識(shí)也至關(guān)重要。
記者隨后致電了深圳灣公園管理處。工作人員表示，目前公園內(nèi)全時(shí)段允許自行車通行，限速要求不超過15公里/小時(shí)，超速后如果發(fā)生交通事故，有關(guān)部門會(huì)判定騎行人員負(fù)主要責(zé)任。
