在青島紅雙木造船廠，幾位造船師傅在安裝船肋骨（1月10日攝）。

青島紅雙木造船廠是膠東地區保存下來的為數不多的傳統手工造船廠。廠里6位師傅都是制造木船的行家里手，年紀最小的也已50多歲。經他們打造的木船不下百條，大部分依然在大海上進行捕撈作業。 在這里，木船制造的每一個環節均采用純手工制作，沒有圖紙，全憑造船師傅的眼光和經驗。一艘15米的木船需要600多塊大大小小的木板，船體內外鑲嵌著3000多個螺釘，凈重可達35噸，歷時三個月才能完成。

今年57歲的廠長劉雙林告訴記者，現如今木船的總體需求量變少，生意比過去清淡許多。由于木船制作工藝復雜，技術難度較大，習藝周期長，年輕人多不愿意學習，因而技藝難續。劉雙林希望得到有關部門的關注，能將木船制作技藝傳承下去。 新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，一位造船師傅在刷漆（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，一位造船師傅在加工構件（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，造船師傅掄起大錘，將粗大的螺絲釘打進船體，固定船幫（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

劉雙林在用墨斗測量安裝角度（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，一位造船師傅在檢查安裝加固龍骨（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，幾位造船師傅在安裝船肋骨（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，幾位造船師傅在安裝船肋骨（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，造船師傅在加固船尾（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝

在青島紅雙木造船廠，一艘新船即將交付（1月10日攝）。新華社記者 李紫恒 攝