深圳特區(qū)報2019年7月4日訊（記者周雨萌）記者昨日獲悉，在2019世界新能源汽車大會上，有8項創(chuàng)新技術、8項前沿技術被評為2019年“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”，其中，深圳有兩家企業(yè)光榮上榜創(chuàng)新技術，分別是華為的5G+C-V2X車載通信技術，以及比亞迪的汽車高效大功率輪邊驅動系統(tǒng)關鍵技術。

創(chuàng)新技術是指，在新能源汽車領域中創(chuàng)造出的一種新技術，可解決新能源汽車關鍵核心領域技術難點、技術瓶頸的重要應用性技術；參評的創(chuàng)新技術需在產(chǎn)品上得到實際應用，產(chǎn)品形態(tài)為投放市場。前沿技術是指，具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，可成為新能源汽車未來產(chǎn)品技術更新?lián)Q代和推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎性技術。據(jù)了解，評選工作于2019年3月份正式啟動，共征集了百余項創(chuàng)新技術，50余項前沿技術。

具體來看，華為5G+C-V2X車載通信技術成功入選全球新能源汽車八大創(chuàng)新技術之一，基于該技術，華為研發(fā)出全球首款5G車載模組MH5000。該模組不僅讓車載終端具備高速率、低延時的5G移動通信能力，還可以同時具備車路協(xié)同的C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）通信能力，加快汽車行業(yè)進入5G時代，讓最終消費者享受5G時代的高速聯(lián)接服務和駕乘體驗。

另一個入選的比亞迪汽車的高效大功率輪邊驅動系統(tǒng)關鍵技術，包括了電機與驅動橋輪邊深度集成技術、電機鐵芯直冷技術、分布式精準控制技術、IGBT復用融合技術等先進創(chuàng)新技術，其解決了純電動城市客車全通道低地板的技術難題。該技術屬中國首創(chuàng)且已大批量應用在純電動城市客車上。