深圳特區報2019年10月15日訊（記者徐強）記者昨日從中國第36次南極考察新聞發布會獲悉，此次南極考察隊由來自105家單位的413人組成，考察實施“兩船四站”考察任務。其中一艘船為我國首艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號，它于今天從深圳出發，首航南極；另一艘為“雪龍”號，將于22日由上海出發，兩船一起“雙龍探極”，共同開啟中國極地考察新格局。

此次考察以“認識南極、保護南極、利用南極”為根本遵循，掌握南極變化對全球影響的趨勢，提高我國適應與應對氣候變化的能力，積極參與南極全球治理。“雪龍2”號首先前往中山站開展作業，隨后繼續開展南大洋宇航員海洋綜合考察和長城站考察，預計2020年3月下旬回國。“雪龍”號首先前往中山站開展作業，隨后繼續開展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業，后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業后回國，預計2020年4月中旬返回上海港。

考察將充分利用船舶、海冰、海洋、陸地、空中、考察站等平臺，通過陸地-海洋-大氣-冰架-生物多學科聯合觀測，實施恩克斯堡島新站建設前期工程、開展業務化觀測、實施國家重大科研計劃、完成基建收尾及站區環境整治以及常規保障、物資運輸、工程建設、國際合作、宣傳科普等工作。

據了解，35年來，我國在極地科考支撐能力上從無到有、從弱到強，陸續建立了中國南極長城站、中山站、昆侖站、泰山站，中國北極黃河站、冰島北極科學考察站，配備了“雪龍”號和“雪龍2”號極地科考破冰船，入列了一架固定翼飛機和兩架直升機，組建了國際最大的內陸車隊，構建“兩船、六站、一飛機、一基地”的考察支撐保障體系，為我國開展全方位科學考察，取得具有國際水平的科技成果，更好地認識南極、保護南極、利用南極，深度參與極地治理提供了堅實的支撐保障。