當下正是日本觀賞紅葉的最佳時節。除了京都嵐山、和平公園等著名的紅葉景區，更好的選擇也是有的。李仁奇攝

在日本中部岐阜縣的山區里，有一條72公里長、修建于上世紀早期的窄軌鐵道，沿線有30多個車站。李仁奇攝

這條民營鐵道現在主要承擔長良川沿途山區的客運，為當地居民提供便捷的出行方式。李仁奇攝

由于沿線風光秀麗，它又是一條觀光鐵道，而且已經逐漸被一些喜歡深度游的中國游客知曉。李仁奇攝

長良川鐵道有2700日元（約合180元人民幣）、當天任意乘坐的車票，途中可以隨時選擇地點上下。李仁奇攝

其終點北濃一帶地勢較高，海拔780米左右，楓葉比低海拔地區紅得早一些，也更集中。李仁奇攝

在明媚的陽光下，日本風格民居掩映在紅葉之中，房前屋后的小景也很漂亮。李仁奇攝

長良川鐵道中段有一座古色古香的旅游小城——郡上八幡，它位于長良川與支流吉田川會合之處，是16世紀修建的郡上八幡城的“城下町”（以諸侯的居城為中心發展起來的城鎮），保留著江戶時期的許多歷史遺跡和兩處國家級有型文化遺產。李仁奇攝

小城春有櫻花，夏有綠蔭，秋有紅楓，冬有白雪。作為其象征的郡上八幡城目前正在舉辦紅葉節。李仁奇攝

登上海拔354米的八幡山，木造古建筑天守閣下被染紅的楓樹和小城街市盡收眼底。李仁奇攝

古色古香的旅游小城——郡上八幡。李仁奇攝

古色古香的旅游小城——郡上八幡。李仁奇攝

古色古香的旅游小城——郡上八幡。李仁奇攝

古色古香的旅游小城——郡上八幡。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶地勢較高，海拔780米左右，楓葉正紅，房前屋后的小景也很漂亮。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝

長良川鐵道終點北濃一帶楓葉正紅。李仁奇攝